Med regeringens længe ventede udspil om Grøn Vækst kender vi nu klimamankoen frem mod 2020. Med en CO2-reduktion på 0,7 mio. tons i landbruget mangler vi stadig at reducere med 2 mio. tons for at nå målet. Det svarer til, at en million benzinbiler udskiftes til elbiler.
Regeringen har i løbet af foråret haft flere muligheder til at sørge for, at vi løser vores klimaforpligtigelse frem mod 2020 via indenlandske reduktioner: Først var det trafikforliget, så skattereformen – og nu dagens udspil om Grøn Vækst.
Tilbage står vi med et regnestykke, der viser, at der skal tages flere initiativer frem mod 2020. Sådan lyder konklusionen fra Dansk Energi.
- Resultatet er et fortsat spørgsmål om, hvordan vi vil leve op til målet om 20 procents reduktion af udslippet af drivhusgasser i 2020. Skal vi nedbringe udslippet i Danmark eller købe udenlandske udledningstilladelser, spørger vicedirektør Lars Aagaard, Dansk Energi, efter regeringens udspil i dag.
- Nu er der ikke nogen vej uden om en massiv satsning på elbiler. Med dem kan vi komme langt i forhold til vores forpligtigelser på klimaområdet. Det handler bare om at sætte afgifterne på strøm til bilerne rigtigt og lave en forlængelse af afgiftsfritagelsen på elbiler, så de for alvor bliver et attraktivt alternativ, siger Lars Aagaard.
- Elbilerne er lige rundt om hjørnet, og i energisektoren er vi klar. Så nu er det bare op til regeringen at fortælle os, hvad det er for et ambitiøst niveau, vi skal sigte efter. Så må vi tilbyde en elbil, når nu de andre tiltag ikke slår til, spørger Lars Aagaard.
Grøn Vækst indeholder også ambitioner for biogas. Det er ellers et område, der har haltet. Dansk Energi er godt tilfreds med, at der bliver rettet lidt op på det med regeringens udspil.
- Vi er godt tilfredse med, at biogasproducenterne nu også får tilskud, hvis de sender biogassen ud i naturgasnettet. Det er et skridt i den rigtige retning. I energisektoren er vi klar til at samarbejde med landbruget om håndtering af deres miljø- og affaldsproblemer, siger Lars Aagaard.