Der er ikke to meninger om, at elbiler er en solid gevinst for klimaet og for et effektivt forbrug af energi.
En ny elbilrapport fra WWF sår ifølge Jyllands-Posten i dag ellers tvivl om elbilers effektivitet og klimafordele.
Men tvivlen er ubegrundet.
- Elbiler bruger fire gange mindre energi pr km i forhold til traditionelle benzinbiler, siger chefkonsulent Lærke Flader, Dansk Energi.
- Og en elbil, der i dag ruller rundt på de danske veje, vil udlede 55 g CO2 pr km, mens en benzin-bil må udlede op til 160 gCO2/km, der er dét loft, som EU har fastsat for de traditionelle benzinbiler.
Lærke Flader mener, at WWFs elbilanalyse savner perspektiv og nuancer.
- Jo flere benzinbiler vi kan udskifte med elbiler, jo større chance har vi for at få kontrol over udledningen af klimagasser, siger Lærke Flader.
- Alt elforbrug er i modsætning til forbruget af olie- og benzin styret og kontrolleret af EU's fælles klimapolitik. Noget der i praksis betyder, at der et entydigt loft over, hvor meget CO2 der må udledes fra elproduktionen. Benzinbilerne er overhovedet ikke underlagt samme restriktive og klimarigtige kontrol og alene af den grund, er det trist at WWF-analysen sår tvivl om kendsgerningerne, siger Lærke Flader.
Noget andet er, at vi er nødt til at finde alternativer olie og benzin. Med elbiler kan vi slå flere fluer i ét smæk. Vi kan få kontrol over bilernes CO2-udledning, og vi kan begynde på det seje træk med at gøre os uafhængig af oliekartellet i de olieproducerende lande.
- Vi kan ikke i al fremtid køre rundt i benzinbiler og håbe på, at der er benzin nok til evig tid. Det er heller ikke af sikkerhedspolitiske årsager smart, at vi fortsætter med at være afhængige af olieimport fra et kartel og i stor udstrækning fra politisk ustabile lande og regioner, siger Lærke Flader.
- Det er nu, vi skal finde alternativer til benzinbilerne, og i takt med at vi både herhjemme og i re-sten af Europa gradvist sænker loftet over udledning af CO2 fra elforbruget og får mere og mere strøm fra vedvarende energi, så er det uden perspektiv ikke at satse på elbiler, siger Lærke Flader.