USA’s nye præsident, Barack Obama, er de seneste dage blevet fejret med en stribe ar-rangementer - herunder en parade af elektriske køretøjer. 74 forskellige elbiler, elscootere og hybridbiler, der kombinerer benzin/diesel med el, har været linet op i Santa Monica i Californien til ære for den nye leder. Budskabet fra organisationen bag, Plug In America, er klart: Amerikanerne kræver energieffektive biler. Plug In America mener, at ambitionen skal være en million elbiler og plugin hybridbiler i 2012 og ti millioner i 2016
- Danskerne kræver også energieffektive biler af hensyn til økonomi, klima og forsynings-sikkerhed! siger chefkonsulent Lærke Flader fra Dansk Energi.
I forhold til elbiler har EU kort før jul truffet tre positive beslutninger om energieffektivise-rende tiltag:
- Et direktiv om vedvarende energi (VE) opstiller et mål om, at transportsektoren skal leve-re ti procent VE i 2020. El, der produceres på basis af VE og forbruges i elbiler, ganges med en faktor 2,5 i forhold til målet.
- En forordning for personbiler og lette erhvervskøretøjer indebærer, at CO2-udledningen fra nye biler i snit må være på maksimum 130 gram CO2/km i 2015 og 95 gram CO2/km i 2020.
- Et direktiv om brændstofkvalitet fastslår, at oliebranchen skal levere ti procent CO2-reduktion frem mod 2020.
- Samlet set vil disse tre beslutninger give et væsentligt skub til markedsmodningen af elbi-ler. Nu er det op til de danske politikere at følge op. De bør meget snart træffe kloge be-slutninger om en langsigtet bilbeskatning, så Danmark bliver et interessant testland for elektriske biler ved, at det bliver økonomisk muligt og attraktivt for almindelige danske fa-milier at købe en elbil, siger Lærke Flader.
Ifølge VK-regeringens trafikplan fra før nytår skal registreringsafgiften på almindelige biler sænkes til det halve. Hvis registreringsafgiften lempes for alle biler, så vil – vurderer Lærke Flader - motivationen til at købe en elbil blive relativt mindre.
- Der skal være en betydelig afgiftsforskel, for elbiler og plugin-hybridbiler er stadig dyrere end traditionelle elbiler, siger hun.
Samfundet får mange fordele via en storstilet satsning på elektriske køretøjer. Hvis Dan-mark tegner til at blive et attraktivt marked, så vil den private sektor have høj motivation og forhold til at udvikle en infrastruktur med ladestationer, serviceværksteder, stærkere elnet og intelligente elmålere ude i hjemmene. Samtidig får vi, påpeger Lærke Flader, mindsket afhængighed af olie, færre klimagasser til atmosfæren, mindre lokal bilos og trafikstøj samt flere grønne jobs.
Læs mere www.pluginamerica.org